Търсите катализатор, дпф филтър или ламбда сонда, ние ще ви помогнем!
Попълнете формата
Въведете VIN номера на вашия автомобил, телефон за връзка и изберете ценовия клас на търсените от вас части.
Ще се свържем с вас
Наш консултант ще се свърже с вас с предложения отностно вашите търсения, съобразени с избрания ценови клас.
Приета оферта
В случай, че приемете някое от нашите предложенията, можем да преминем към плащане и данни за доставка.
Какво е катализатор ?
Катализаторът е важен компонент в автомобилната изпускателна система, който играе ключова роля в намаляването на вредните емисии от двигателя. Основната функция на катализатора е да преобразува токсичните газове, като въглероден оксид (CO), азотни оксиди (NOx) и въглеводороди (HC), в по-безвредни вещества като въглероден диоксид (CO2), азот (N2) и вода (H2O). Този процес се извършва чрез химични реакции, които се катализират от благородни метали като платина, паладий и родий, които са нанесени върху керамичната или метална структура вътре в катализатора. Той е задължителен за всички съвременни автомобили с цел намаляване на замърсяването на околната среда и спазване на екологичните стандарти. Катализаторите работят най-ефективно при високи температури, обикновено над 400 градуса по Целзий, когато химичните реакции могат да протичат с максимална ефективност.
Ако катализаторът се повреди или замърси, това може да доведе до увеличаване на вредните емисии, загуба на мощност на двигателя и по-висок разход на гориво. Замърсяването на катализатора може да бъде причинено от използването на нискокачествено гориво или моторно масло, както и от проблеми с двигателя, които водят до прекомерно изгаряне на масло. Катализаторите са също така изключително важни за намаляването на смога в градските райони и за подобряване на качеството на въздуха. Съвременните катализатори са проектирани да издържат на дълъг експлоатационен живот, но те също така се нуждаят от редовна поддръжка и проверка.
Какво е дпф филтър ?
ДПФ (Дизелов Партикулационен Филтър) е специален компонент, който се използва в дизеловите автомобили за улавяне и отстраняване на сажди и други твърди частици от изпускателната система. Тези частици, известни като PM (Particulate Matter), са вредни за здравето и околната среда, тъй като могат да проникват дълбоко в белите дробове и да причиняват различни здравословни проблеми. ДПФ филтърът улавя тези частици, като ги задържа в структурата си и ги предотвратява от изхвърляне в атмосферата. С времето филтърът се запълва с натрупаните частици и изисква процес на регенерация, при който натрупаните сажди се изгарят при висока температура, превръщайки се в въглероден диоксид (CO2).Тази регенерация може да бъде пасивна, когато се случва по време на нормална работа на двигателя, или активна, когато е необходима външна намеса, като например добавяне на гориво за повишаване на температурата.
Ако ДПФ филтърът не се регенерира правилно или се запуши, това може да доведе до сериозни проблеми с двигателя, като например загуба на мощност и повишено налягане в изпускателната система. Затова е важно автомобилите с ДПФ да се поддържат правилно и да се използва подходящо гориво и масло, за да се предотвратят проблеми. Въпреки че ДПФ филтрите помагат за значително намаляване на замърсяването на въздуха, те също така увеличават разходите за поддръжка на дизеловите автомобили и могат да бъдат трудни за ремонт или замяна. Някои шофьори избират да премахнат ДПФ филтъра, но това е незаконно в много държави и може да доведе до сериозни глоби.
Какво е ламбда сонда ?
Ламбда сондата е сензор, който измерва съотношението на кислорода в отработените газове на двигателя и играе ключова роля в управлението на горивната смес. Този сензор е разположен в изпускателната система преди катализатора и изпраща информация към електронния блок за управление (ECU) на автомобила, който използва тези данни, за да регулира количеството на подаваното гориво. Идеалното съотношение на въздух към гориво е 14,7:1, което осигурява оптимална ефективност на горенето и минимални емисии. Ламбда сондата позволява на ECU да поддържа това съотношение, като коригира подаването на гориво в реално време в зависимост от измерените стойности. Съществуват два основни типа ламбда сонди – конвенционални (теснолентови) и широколентови. Теснолентовите сензори осигуряват информация за това дали горивната смес е бедна или богата, докато широколентовите предоставят по-прецизни данни за текущото съотношение на въздух към гориво.
Ламбда сондата също така помага за оптимизиране на разхода на гориво и удължаване на живота на катализатора, като предотвратява прекомерното обогатяване или обедняване на горивната смес. Ако ламбда сондата се повреди или започне да подава неточни данни, това може да доведе до неправилна работа на двигателя, повишен разход на гориво и увеличени вредни емисии. Подмяната на ламбда сондата е сравнително проста и достъпна, но е важно да се използва правилният тип за конкретния автомобил. Редовната проверка на ламбда сондата е част от поддръжката на автомобила, която може да предотврати много проблеми и да осигури оптималната му работа.